Įvykių varomos strategijos,
Naujos kartos automobilių gedimai ir remontas: ką turėtumėte žinoti 5 kovo, Nors Lietuvos automobilių parke dominuoja dyzeliniai automobiliai, tačiau tarp naujai registruojamų automobilių didžiausias šuolis stebimas hibridinių automobilių bei elektromobilių rinkoje.
Draudikai pastebi, kad naujos kartos automobilių gedimai bei remontas po eismo įvykių jų savininkams dažnai pažeria netikėtumų, su kuriais pastarieji dažniausiai nebūna susidūrę. Tuo tarpu elektra varomų automobilių m. Specialisto teigimu, augant tokių automobilių skaičiui, auga ir eismo įvykių, į kuriuos patenka naujos kartos automobiliai, skaičius, tačiau žalos nėra itin didelės, o išmokos — artimos vidutinėms ir siekia apie eurų.
Vienas iš aspektų yra tai, kad šie automobiliai genda kiek kitaip nei įprasti cz prekybos sistema ar dyzeliniai automobiliai. Elektromobiliuose nėra nei tepalų, nei jų filtrų, nei žvakių ar kitų įprastų automobilių vairuotojams puikiai žinomų dalykų.
Pasak jo, tokių automobilių Lietuvos keliuose daugėjant jų vairavimą bei priežiūrą vis dar gaubia ir nemažai nepagrįstų mitų. Tai tik iš dalies tiesa — vien elektriniams automobiliams, kai elektra naudojama ir salono, langų šildymui, dalį energijos tenka panaudoti šildymui, o ne kilometrams įveikti.
Tačiau tai žinant elektrinių automobilių vairuotojams žiemos metu reiktų atidžiau ir pakankamai kritiškai įvertinti bei pasirinkti atstumą, kurį galės nuvažiuoti. Žiukelis Pasak jo, hibridinių automobilių bei elektromobilių remonto išlaidos dažnai būna didesnės nei populiariausių modelių automobilių dėl brangesnių detalių, o ir meistrų darbas taip pat dažnu atveju kainuoja daugiau. Įžūlesni meistrai net ir smulkių žalų ar kosmetinio remonto atvejais nepasidrovi paprašyti didesnių sumų, nes esą jei žmogus įvykių varomos strategijos nusipirkti brangesnį automobilį, tai ir už remontą galės brangiau sumokėti.
Transporto priemonės duomenys Prašome nurodyti transporto priemonės bendrąją masę Regionas.
